因为疫情的影响，想必对于出游形式，大家已经开始觉察到有些不同。考虑出游的必备因素之外，预约，错峰，限流也成为更多人不得不开始考虑的因素。
近年来，中国游客普遍尝试了“预约”、“错峰”、“限流”三种旅游新事物。这给游客增加了一些新的程序，也创造了新的体验——“一个接一个”的拥挤景象消失，旅游变得更加有序和舒适。
由于疫情的影响，在2020年的中国旅游业中，国内旅游已经成为旅游市场的唯一支柱。这对国内旅游业无疑是“利好”，但我们也必须明确：旅游业的复苏是意料之中的，但很难回到过去。长期开展防疫工作;
人们对旅游的需求，也在潜移默化地发生着改变。疫情之后，国内旅游亟待构建一种新常态：“低密度+高质量”。
“低密度”不仅出于疫情防控的需要，更加出于游客体验的需要。
实现“低密度”主要可通过三种方式：一是景区限流。经历了“五一”考验，“预约”“错峰”和“限流”将成为中国景区旅游的标准动作，“无预约，不旅游”“分时段游览”已开始在景区和游客中获得普及。二是全域引流。
引导游客摈弃“从众心理”，选择更具创新性、体验性，更适合自己的旅游项目，而并非总是最有名的，真正从“景区旅游”跨越到“全域旅游”。三是淡季分流。
旅游目的地需要比以往更加重视“淡季”旅游，比如新疆，正在打造滑雪品牌，比如内蒙古，秋天的金色草原同样魅力无穷。
至于“高质量”，已成为疫情后中国旅游市场的主旋律，值得注意的是：高质量是一种新的标准，也是一种新的价值导向——真正的高质量是基于“用户体验”来评价的，以需求为导向，构建更加完善的旅游消费链和旅游服务体系，让游客消费“心甘情愿”。
“低密度+高质量”尤其适用于国内长线旅游的发展。
一方面，出境游市场需要在国内寻找替代性市场，云南、新疆、西藏、青海、甘肃、内蒙古、黑龙江等长距离目的地将成为新热点;
另一方面，人们通过疫情开始反思人和自然的关系，更加珍爱大自然，珍惜生态环境，以“大山大水”驰名的西部和边疆目的地，也将更加受到游客的期待。
近年来，国内长线旅游陷入尴尬境地，风景也不逊于世界，但其直接竞争对手是新西兰、澳大利亚、非洲、南美等以壮丽自然景观著称的世界级旅游目的地。今后，国内长期旅游目的地需要树立新的“高质量发展观”：游客的质量远比数量重要，游客的信誉远比广告重要。
在供给方面，建议国内长途旅游目的地应更多地倡导“野性奢华”的理念——最大限度地贴近自然，最小限度地参与自然建设，推广汽车服务体系和营地式产品。
在需求方面，希望旅游目的地能有一个深刻的认识：游客走得远，更像一个“游牧民族”。早期的游牧民族是以水和草为生的，是一种生产劳动。现代游牧是人们越来越渴望走出熟悉的环境，抛开日常生活，寻找另一种生活，为灵魂而放牧——草原、沙漠、森林、戈壁，这些都是“精神牧场”;
中华大地上灿烂的文化和民族风俗都是诗意地生活着的。为中国游客创造“美好生活”是中国旅游业的真正使命。
一个在努力怎样生存下去，一个在努力怎样活的有意义
对于一个有独立思考能力的正常人来说，这些都是可以理解的。但我们就不能不出去，呆在家里，赚更多的钱。这样的话我们真的说不出话来。这时，我们想出了一句名言：如果一个儿子不是鱼，他就不知道如何享受它。
你不是别人，你永远不能代表每个人。你怎么知道别人想要什么，你怎么能理所当然地代表别人做决定。
从国外转移到国内
可以预见，在相当长的一段时间内，出国尤其是欧美国家的旅游将面临这一问题。毕竟，没有人愿意冒险去享受别人的白眼、无理的检查和言语上的侮辱。
另一方面，在疫情方面，只有我国取得了有效控制。也就是说，目前中国是世界上疫情最安全的国家。有鉴于此，至少一两年内，大多数人会把旅游的重心转移到中国。
传统大巴车、大型团队将转移到小型车辆定制、包车旅游
大多数时候，数十人在一个封闭的空间里呆上几个小时。过去，因为成本便宜，不用担心，所以满足了一些人的需求。但现在和不久的将来，我们将考虑目前特别关注的另一个问题——健康和安全。
对于西藏、新疆、青海、川西等西北、西南广大地区，由于距离远、路况复杂、高原反应等因素，将大力发展亲友包车定制，特别是少数10座以上的小型车，将成为过去两年的一个共同模式。毕竟，除了在飞机和火车上戴上口罩，你还可以在整个旅程中自由地说话、玩耍和看东西，尤其是在车上的大量时间里。
小众及野景点游客增加
一般情况下，人们旅游的目的很大一部分是为了打点一些成熟的景点。最重要的是证明他们去过这些著名的景点。至于他们长得好看与否，这不是重点。这也符合我们社会目前的经济能力。毕竟，很多天才都是从温暖中走出来的，他们有足够的钱来考虑打球。他们从小就听说的著名景点当然是首选。
