重庆轨道一号线朝天门站已经大约知道开放时间，如果是在春节之前开通，春节的压力就会缓解很多，大家也可以平时出行也是会方便太多，下面就是关于这条路线的介绍。
重庆晨报消息，近日，在轨道交通一号线朝天门站项目看到站内各项设施设备已基本安装到位，站厅和站台宽敞明亮，十余名工人正在安装应急门、调试售票机，做最后的收尾工作。
也就是说，轨道交通一号线朝天门站，在春节前就将投入运营，届时将有效缓解小什字站客流压力，也标志着轨道交通1号线即将全线通车。
3个出入口具备先期开通条件
朝天门站是轨道交通一号线的起点车站，位于新华路、信义街交叉口，后接小什字站。站点共地下两层，地下一层为站台层，地下二层为站厅层，总建筑面积超2万平方米。
朝天门站设6个出入口，其中，1号出入口接光控朝天门中心项目及陕西路;2、3号出入口接重庆来福士项目;4号出入口接朝千路、新华路;5号出入口接朝千路;6号出入口接光控朝天门中心项目。
目前，朝天门站正在进行轨道列车调试运行，预计今年春节前投入运营。朝天门站2、4、5号出入口具备先期开通条件。
渝中区积极推动项目建设和验收
渝中区住房城市建委相关负责人介绍，朝天门站由重庆凯德古渝雄关置业有限公司、重庆光控兴渝置业有限公司共同完成土建，市轨道交通集团进行轨道铺设和后期装修。
渝中区住房城市建委相关负责人介绍，在市住房城乡建委的指导下，区住房城市建委还召集各责任主体召开项目建设推进会，明确各主体单位的工作任务和时间节点，严格督促建设进度，进一步加快了朝天门站建设进度。目前，渝中区住房城市建委正积极推动朝天门站的各项专项验收，确保尽快投入运营。
12月1日，从重庆轨道十八号线建设运营有限公司获悉，全线重难点控制性工程金鳌寺车辆段进入主体工程施工阶段，这标志着轨道交通十八号线(富华路到跳磴南)建设再上新台阶，全线有望2023年建成通车。
中铁二十二局集团重庆轨道十八号线土建十标负责人表示：“金鳌寺车辆段及其出入线是全线控制性工程，建设进展直接关系着全线通车时间”。
据介绍，金鳌寺车辆段是十八号线最大的车辆段，建设包括列车运用库、联合检修库、物资库，建成后可同时满足56列轨道车辆停放。
“目前十八号线全线推进顺利，进入大干阶段。”中铁建重庆投资集团相关负责人表示，全线控制性工程奥体中心站、电厂站正在进行主体基坑开挖及支护施工，李家沱长江复线桥桩基础施工完成70%。
轨道18号线项目概况
据了解，十八号线是我市轨道交通网络中南北向干线，全长约29公里，地下线长约18.7公里。工程起点为富华路，途经渝中、九龙坡、巴南区和大渡口区，止于跳磴南。
全线设车站19座，其中换乘车站8座，分别是与已运营和在建的轨道一号线、二号线、五号线、九号线和环线等线路换乘，并与规划的十二号线、二十四号线、二十五号线等换乘。车站平均站间距约1.568公里，最小站站距0.864公里。十八号线建成通车后，将极大方便沿线市民出行。
重庆交通开投轨道集团消息，12月2日，重庆轨道交通9号线二期花石沟停车场出入线隧道顺利贯通，这标志着9号线二期关键卡点工程取得重大突破，土建施工进入全面冲刺阶段。
其中，花石沟停车场出入场线隧道为双线变三线隧道，最大断面宽19.7米、高13.1米，横切面积210平方米，是9号线二期全线断面最大的一条隧道，也是花石沟站连接花石沟停车场的重要卡控点。
轨道9号线二期项目概况
9号线二期起于兴科大道站，止于花石沟站，全长7.81公里，设车站5座。衔接了春华大道片区、中央公园片区等空港新城核心区，并在沿线与轨道交通10号线、14号线形成相交换乘。
根据2020重庆市级重大项目名单，可以看到9号线一期的建成时间为2021年，9号线二期的建成时间为2022年。
12月1日，从九龙坡区了解到，红岩村桥隧项目施工进展顺利，其中红岩村隧道目前已经全线贯通，项目建成投用后，将有效分流主城区的车流量。
同时，在隧道内，两条双向六车道的主干道已经初具雏形，洞外的车站流水段也即将完工。
红岩村桥隧项目总投资约45亿元人民币，道路主线为双向6车道，设计车速为80公里/小时，其中红岩村隧道与轨道5号线车站重叠。
红岩村隧道进口处采用了公路与轨道交通隧道4层7洞的立体叠加设计，项目建成后，将形成跨越主城多个行政区的南北快速通道，对完善主城快速路网结构，改善交通状况将发挥重要作用。
