南航快乐飞2.0有多少小伙伴们已经购买了，想要知道快乐飞2.0是不是适合自己妈？可以先来了解南航的航线，这些航线你的需求是否会大一些，其次就是关于后期兑换后的规则，你是否被航司绕进去了。
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南航快乐飞2.0，12月月25号开启预约，飞友们最关心的就是快乐飞2.0的细则问题，毕竟预约页面透露的信息有限，最重要的兑换时间?可使用航班时间?一概不知。帅帅也咨询了在南航工作的友人，鉴于保密原因，只答复曰28日会正式上线细则。果不其然，快乐飞2.0的使用细则如约而至，那就让我们一起来揭开南航快乐飞2.0的面纱。
售价：3999元，预约用户购买价格3699元
兑换日期：开票兑换之日 - 6月25日
航班日期：2021年1月11日 - 6月30日(不限制周末)
不可使用日期：2021年2月4日 - 2月22日
适用航班：南航实际承运的国内航班(港澳台除外)，同一始发机场至同一到达机场最多可兑换2次
适用座位：每天提供不少于2万个座位
兑换要求：提前5天预订，提前4天取消，同时最多3段，Noshow3次作废。
先来说使用时间，可兑换6月30日前的航班，这和帅帅之前推测的时间一致。扣除2月春运的半个月，使用时间差不多5个月。
在适用航班方面，同一始发机场至同一到达机场最多可兑换2次，这是什么意思呢?就是机场到机场点对点只能兑换两次，不是城市到城市。例如广州到上海，白云机场到浦东机场可以2次，白云机场到虹桥机场可以2次，加起来广州到上海可以4次。之后就不能再兑换了，但是可以选择相邻的城市出发，例如深圳出发，又能飞4次。
所以对于有两座机场的城市，例如北京、上海，可以飞4次，如果只有一座机场，则只能飞2次。想要去多趟，可选择相邻城市再补一段高铁即可。
对于绝大多数飞友来说，一个城市去2次基本也够了。当然这对于异地恋，探亲族，打飞的上班的飞友可能就不太合适了。
座位方面，每天不少于2万个，从快乐飞1.0的兑换情况来看，普通航线都没什么问题，而热门航线热门时间点还是会出现兑换不上的情况。所以购买了快乐飞2.0的小伙伴，还是需要尽早锁定热门时间热门航线的座位。
至于预定和取消规定，和1.0保持一致，提前5天兑换，4天取消，灵活性还是可以保证的。限定3段未使用的客票则不是太友好，例如想去2个城市，预定杭州到北京往返机票，便占据了2段，再想去重庆，则只能预定出发票，不能预定回程票，否则就是4段了。所以只有当杭州到北京的出发行程完成后才能预定重庆到杭州的回城票。
再来看看航线：
可以看到，作为南方航空的大本营广州，航线是最为丰富的，广州的小伙伴可以说是必入。华南地区除了广州，深圳和珠海还是十分值得入手的。
东北地区几座城市：大连、哈尔滨、长春、沈阳航线都差不多，也是十分适合入手，毕竟一趟三亚往返就值回票价了。
华北地区，南航在北京大兴机场比首都机场的航线要多得多，距离大兴机场较近的飞友必入。国航迟迟不出随心飞，北京小伙伴最好的选择就是南航快乐飞。此外青岛航线尚可，亦可入。
华东地区，上海、杭州、南京航线也不错，虽然东航航线更广，但周末飞、早晚飞确实挺折腾人，还不如快乐飞省心省力。至于厦门，可能厦门航空和山航的随心飞产品更为合适。
华中地区，武汉、长沙、郑州也是必入，开春飞新疆不要太爽呦。
西南地区，贵阳和重庆作为南航基地，航线自然丰富，可以无脑入。西北地区，乌鲁木齐和西安必入，银川的小伙伴可以看情况入手 。
总结一下快乐飞2.0这套产品的亮点：
亚洲航线最多的航空公司;
境内航线无限飞;
儿童可购买;
不限制工作日、周末;
除春运外其他节假日可用(清明、劳动、端午)。
目前快乐飞2.0之前预约的用户已经可以在南方航空小程序购买，目前虽然无法再组队预约，但是可以单人预约，不过只限快乐飞新用户(2020年未购买或已退订南航快乐飞/快乐尊享产品的用户)，预约时间为12月28日至12月29日。
要分析南航的快乐飞适不适合你，首先要充分了解南航的航线网络，然后才是产品细则和价格。如果你家门口没有南航，价格再便宜又有啥用?
第一部分：南航的航线网络
「亚洲第一大」这个定语已经听烂了，到底有多大呢?是不是适合你所在的地区呢?结果还是蛮让人吃惊的果然很大很大。
【京津地区】
北京：
航线不少 北至漠河 南到三亚 主流城市基本都能覆盖 最大的问题就是都是大兴机场出发。
南航在大兴占有的时刻不算太差，以时下最热门的三亚为例 一天6班里有3班能赶得上机场线，倒也不是太大的问题。不过别忘了主场设在首都机场的海航，以及两场运营的东航，这两家也都是有新版随心飞产品的。
至于天津，航线太少不推荐了。
【华北地区】
郑州：
南航其实在郑州布局很久了，郑州出港的航线资源相当的丰富了。相比其他出品过随心飞的航司，南航在郑州优势非常的大
山东：
不买山航魔毯的你在想什么呢
【东北地区】
了解下南航的身世，我们就可以知道东北一直是南航的传统势力范围，优势之大可以说比国航都要强。所以东北的兄弟姐们千万不要错过了。
长春：
长春出港航线图南航完胜 就是不少航线需要经停……长春出发有飞长白山的航线
哈尔滨：
航线都不少，和长春一样缺点就是大量的经停航线
大连：
航线都不少，缺点也是大量的经停航线
沈阳：
航线比长春和哈尔滨更多了，而且直航更多。不选南航还等什么呢
【西北地区】
西安：
作为西北地区枢纽级机场，南航在西安的航线也不少。不过我个人更推荐东航的随心飞和目前依然在售的海航系长安飞，毕竟西安的地主是他们
兰州：
出港的航线不算多，而且之前春秋的区域版只卖999，只要南航的1/4的。
新疆：
南航的传统势力范围，选择南航是毫无悬念的，至于南航在新疆的优势有多大，拿国航的乌鲁木齐出港航线图来对比下
重庆：
因为有着亲儿子重庆航空，南航在重庆的航线资源极其丰富，目前海航渝悦飞2.0无望的情况下，南航的快乐飞2.0也是个不错的选择。
成都：
成都的朋友一直在吐槽两大地主川航和国航的无所作为。南航在成都虽然航线不太多，但是一南一北还是都能安排上的，也算得上是个不错的选择。
【华中地区】
武汉：
作为九省通衢的武汉，南航在此也是经营多年。不过东航在武汉的航线资源和南航半斤八两，东航票多，南航不限于周末，自己选吧
长沙：
市面上几十款随心飞产品，真正适合长沙的也就海航和南航了。之前没发觉，原来南航在长沙的航线比海航都多。
【华东地区】
这里一直是东航的势力范围，又经过吉祥、春秋的市场细分收割过两茬。不过南航在杭州、上海、南京的航线资源其实也不是太差。
南京：
可南上可北下，但纵深不够。航点丰富程度在东航和吉祥之下
杭州：
杭州是多家航空公司的基地，但一直以来都没有哪家独大。南航、海航、东航的随心飞在杭州势均力敌。
上海：
上海浦东是南航的基地，航线丰富程度令人略微吃惊。不过，除非看中周中出行，否则没理由不选择东航随心飞。
【华南地区】
福建：
福建是厦门航空的地盘。迄今与各大随心飞无缘。
广东：
除了惠州、揭阳潮汕地区的朋友需要纠结一下以外，不需要多说什么了吧。
广州，无脑买
深圳，无脑买
海南：
虽然这里是海航的后院，但是因为历史的原因南航在海南地区的航线资源并不输海航。
三亚，南航vs海航
海口，南航vs海航
【西南地区】
云南：
这里是东航的地盘，参照包邮区吧。
广西：
南宁出发的航线也不少。桂林和北海的朋友就放弃吧
贵州：
又是南航的优势区域，虽然这几年大家没少飞贵州买茅台，但是南航在贵州地区航线资源可能真的没多少人注意吧。
说了这么多南航的优势地区，你大概可以对号入座了。假如你base优势地区，请继续往下看。规则限制是不是对你有所影响呢?
第二部分：南航快乐飞2.0细则解读
2.0版可选2款套餐，区别是同一航线的飞行次数限制：
快乐飞旅游套餐
——同一航线最多往返2次。
快乐飞畅游套餐
——指定1条航线可往返6次，其它航线最多往返1次。
价格政策：3699～3999元/套，未使用可全额退款
使用日期：2021年1月11日～6月30日
屏蔽日期：2月4日～2月22日
覆盖航线：南航境内所有航班
舱位限制：经济舱，零里程零航段
人群限制：不限成人和儿童
放票数量：每天释放2万个座位
限制条件：提前5天订票，提前96小时取消，最多允许3段未使用(畅游4段)，3次误机套餐作废。
快乐飞2.0如何
屏蔽春运在情理之中。一共可以使用5个月多点，涵盖了清明、五一、端午。不限周中周末，出行选择更灵活。
最大的诟病仍然是同一航线次数限制。2.0考虑到了探亲的需求，新增「畅游版」。但是指定航线6次往返还是少了点。「旅游版」仍是所有航线2次往返。次数限制不利于转机，家门口可搭乘的直飞航线越多就越值得购买
按照当前机票300～500元的普遍售价，快乐飞得飞行10次才勉强回本，也就是5个往返。最值的当然是用来兑换冬季的长白山和三亚、春季的林芝、初夏的西北了。
不买立省100%。
