武汉地铁一直是走在国内地铁的前端的，目前武汉地铁已经有十几条线路在运行当中，还有多条线路在进行修建当中。武汉地铁19号线作为光谷最欢迎的地铁，最近也是迎来了新的进展，以下就是武汉地铁19号线规划图。
1、武汉轨道交通19号线工程是武汉第四期建设规划线路：
起于武汉火车站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站。
2、武汉地铁集团相关工作人员介绍，地铁19号线线路全长约21.2km，设站6座，全为地下站，平均站间距约4km，其中共3座换乘站，在武汉火车站与4/10号线、国铁武汉站换乘，在光谷五路站与11号线换乘，在高新二路站与规划13号线换乘。
3、武汉轨道交通19号线工程在大长山路与花山大道路口西南象限地块设花山车辆段，新建主变电所2座，分别与新港线、13号线共用，控制中心设于国博生产指挥中心。
4、据了解，19号线是一条市域快线，通行速度更快，设计时速120公里，预留提升至140公里的条件。
12月18日作为“中国光谷”重要综合交通枢纽和城市对外窗口的武汉东站，已基本建成，并将于2021年春节前全面完工。此外，纵贯光谷的武汉地铁19号线，首个车站主体结构也已完工。
12月30日上午，伴随着隆隆的轰鸣声，“花山壹号”盾构机刀盘缓缓转动，整体向前掘进，开启花山新城站至花山河站区间右线的“地下之旅”。首台盾构机始发，标志着武汉地铁19号线正式进入隧道施工阶段。
武汉地铁19号线土建四标花山新城站至花山河站区间盾构，自花山新城站始发，沿花城大道向东南前行，再以600米半径转至花山河站，线路全长约1.73公里。
此次始发的直径6.7米的土压平衡盾构机，也是武汉地铁在花山片区投入的首台盾构机。截至目前，左线盾构机已验收下线，元月份将运抵现场，待右线掘进拉开安全距离后再行始发左线，届时两台盾构机将齐头并进共同完成区间隧道施工。
武汉火车站——武东站——花山新城站——花山河站——光谷五路站——高新二路站
武汉火车站换乘地铁4号线、5号线、10号线
光谷五路站换乘地铁11号线
高新二路站换乘地铁13号线
