广深莞佛肇城际列车马上就要互通了，互通以后大家出行肯定是会方便非常多，并且还增开了部分列车，刚好清明节期间如果有人要出行，可以去乘坐这个试试，看会不会方便恩很多。
本次调图广铁集团增开热门方向旅客列车13对，均为高铁动车组列车，主要集中在广东与周边省市之间，进一步强化区域间高铁网络辐射面和通达率，满足旅客出行需求。
其中广东地区始发10对，主要集中在深圳北至厦门及茂名、广州南至深圳北、潮汕至深圳北、肇庆至潮汕等方向。
具体车次为：
成都东—铜仁G2973/2 G2971/4次;重庆西—铜仁G2985/4 G2983/6次;铜仁—昆明南G2987/8次;
深圳北—厦门D662/1次、D664/3次、D666/5次、D668/7次;厦门—深圳北D693/4次、D695/6次;深圳北—茂名G6056/3 G6054/5次;广州南—深圳北G6241/26次;潮汕—深圳北D7331/2次;
肇庆—潮汕(汕头)D7598/5 D7596/7次。
“4·10”新图实施后，将开行部分只停靠大站的“大站停”列车，压缩旅行时间，为旅客出行提供更多个性化选择。
将安排深圳北至厦门(北)快车7对，途中仅停靠漳州、潮汕、普宁、潮阳等大站中的1-2个站，深圳北到厦门北全程最快仅需2小时30分，较原有旅时压缩1小时左右。
在广州东、广州南、深圳北至潮汕间安排大站快车各1对，广州南至湛江西安排大站快车3对。大站快车开行后，广州南至潮汕间最快仅需2小时4分钟，深圳北至潮汕间最快仅需1小时27分钟，广州南至湛江西全程最快压缩至2小时30分钟。
4月10日起，广深城际将开行广州东至深圳一站直达列车，全程旅时1小时08分。
佛肇城际和穗深城际作为广东省内立体交通体系的重要组成部分，从开通初期的图定安排开行动车组10对和18.5对，到如今开行49.5对和35对，已经成为沿线旅客出行首选。
“4·10”新图实施后，佛肇与穗深城际首次“牵手”，两条城际线路动车组列车将跨线运行，开启肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5地市间城际列车互联互通新纪元。
新图安排深圳机场至肇庆间跨线动车组列车11对，旅客无须再中转换乘，可从深圳快速通达肇庆，出行更加便捷，极大地节省时间成本。肇庆往深圳方向最早始发列车为7时22分，最晚为18时50分;深圳往肇庆方向最早始发列车为7时0分，最晚为19时39分，深圳和肇庆两地间最短旅时仅需2小时37分钟。
广铁集团表示，下一步还将根据客流情况，不断动态调整“肇佛+广莞深”城际列车开行方案，优化运输组织，打造粤港澳大湾区快速交通圈，更好满足沿线人民群众的交通出行需求，进一步畅通粤港澳大湾区内部流动循环。
莞惠城际相关负责人介绍，新图安排深圳机场至肇庆间跨线动车组列车11对，旅客无需再中转换乘，可从东莞快速通达肇庆，出行更加便捷，极大地节省时间成本。从东莞西往肇庆最早列车为C6828(7：47开)，最晚为C6864(20：19开);从肇庆往东莞西最早列车为C6862(7：22开)，最晚列车为C6858(18：50开)。对于惠州市民来说，通过莞惠城际东莞西站换乘前往肇庆将更加便利。目前计划东莞西站每天开往肇庆的动车有11列。
据了解，随着广惠城际佛莞段开通运营，广惠城际全线拉通，城际铁路服务能力将大幅提升。铁路部门将根据客流变化情况，不断动态调整“肇佛+穗深+莞惠”城际列车开行方案，优化运输组织，打造粤港澳大湾区快速交通圈，方便佛山、广州、东莞、惠州、深圳、肇庆等6城市间人员的交流。
