之前传出要建立荆州机场之后，荆州市民就一直非常关注这个问题。目前荆州机场初步建设已经完成，而且已经完成了试飞的工作，据官方消息将会在今年年底正式通航。但是最近荆州机场又有新的消息，将会对机场进行一个改造，具体详细如下。
荆州机场可研批复的主要规模是：飞行区等级为4C，2025年旅客吞吐量70万人次/年，货邮吞吐量2450吨/年，客机起降8333架次/年，货机起降417架次/年。新建1条长2600米、宽45米的跑道，新建1条长333米、宽18米的垂直联络道。新建7000平方米航站楼，设5个机位，5000平方米停车场，以及其他配套工程等。
目前已知的，根据民航中南管理局和湖北省发改委联合批复的工程初步设计及概算，荆州机场航站楼已经从可研批复的7000平米，扩大为13779平米。整体布局为一层半布置，一层主要为出港旅客值机、安检和到港旅客使用;二层主要为出港旅客候机使用。停车场也扩大为10000平米。
荆州作为一个人口600多万，市区人口100多万的中等城市，出行需求旺盛。荆州火车站站房最初规模就偏小，尽管经过争取扩大为12000平米，但运行几年后还是因拥挤而扩建了安检门厅。荆州机场航站楼与停车场理应规模扩大。
其他项目是否有扩大，暂不得而知。但根据机场设计图来看，站坪机位有望增加一个，从而拥有5廊桥6机位设计。站坪机位数量是机场高峰期满足同时上下客最大飞机架次的指标，增加一个机位也使得荆州机场高峰运转效率能增加20%。
2019年底，荆州市发改委批准了荆州机场新建通用航空区。项目拟新建一条由机坪通往跑道的C类垂直滑行道，长203米，宽15米，两侧设置5米道肩，总宽25米;新建一块通航机坪，设置9个A类飞机固定翼机位，自滑进顶推出;另设置3个直升机机位，设计机型为Bell427。机坪长156米，宽100米，并在站坪四周设置1.5米宽道肩。同时建设给排水、消防、助航，灯光，机坪泛光照明及机务用电等配套设施。
在规划图中，通用航空区在航站楼南侧，荆州机场建成后，在老沙市机场运营的通航企业与飞机也都将迁移过来，通用航空区同步建成，有利于荆州城市总体发展规划，也有利于通航企业发展。在规划图中，航站楼北侧也有军事用地规划，本次是否一同建成不得而知。
公示中还提到对远期规划也有变更，具体信息还有待公布，但荆州机场应重点进行这几项关键远期规划：
1.跑道长度除了远期按照4E规划，长度3200米外，还应设置平行滑行道与联络道。除了支持波音787、空客350起降，还应同步提升运转效率。
2.空铁联运、二期航站楼及轨道交通规划。浩吉铁路预计2025年开通客运，荆州东站与荆州机场距离十分近，应结合城市轨道交通、公交提前谋划空铁联运。二期航站楼需按照国际机场、超大客流量提前预留用地。之前的规划图中已经预留城市轻轨，从站前广场引出，沿荆沙大道过浩吉铁路后转入荆州东站。随后同荆沙铁路浩吉联络线一同往东进入城区。
