上海地铁10号线二期运营前的安全评估工作已经完成了，预计在2020年12月底就要通车。10号线二期开通后，可方便数百万居民的出行生活，拉近浦东北部与市中心的距离，带动浦东北部高桥等地的发展。
上海轨道交通10号线二期(国帆路-基隆路站)初期运营前安全评估工作已顺利完成，初期运营前的试车演练正在进行，2020年12月底就要通车啦!
上海轨交10号线二期工程是目前运营的10号线一期的东延伸段，共设：国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站、基隆路站，6座车站。
除国帆路站位于浦西，为地下车站外，其他五座车站都位于浦东且都是高架车站。在港城路站可以与6号线，同站台换乘。
从浦东港城路站到浦西五角场，原来借助6号线换12号线再换10号线，需要1个多小时，待到10号线二期开通，只要20分钟就能抵达。
上海发展的非常快，一座座高楼拔地而起，展现了上海的新高度，同时也直接带动了整个上海的经济发展，目前浦东新区已经成为上海土地面积最大，人口最多，GDP最高的行政区了。虽说目前浦东的发展在全国都可谓是数一数二，但是像浦东北部的双江路、高桥、基隆路至今却没有地铁直达，导致周边的居民去市区只能乘坐6号线绕行，很是浪费时间。好在这一情况马上就将成为历史，因为上海地铁10号线二期就要来啦!
根据目前最新的消息，上海地铁10号线二期工程将于今年年底正式开通运营，10号线二期西起杨浦区的新江湾城站(已开通)，东至浦东新区的基隆路站，线路全长10.3km，沿途共设6座车站，其中在港城路站可与地铁6号线换乘。10号线二期开通后，浦东北部往来市中心的距离将大大缩短，届时10号线将横穿浦东新区、杨浦区、虹口区、静安区、黄浦区、徐汇区、长宁区、闵行区八大中心区，可方便数百万人的出行生活，而且10号线也将成为成为上海地铁跨越行政区最多的线路之一，将直接缓解长江路隧道的过江车流压力。
截止目前，上海地铁10号线二期工程6座车站已经全部封顶，6个隧道区间也已经全部贯通，机电安装、信号调试，展厅装修等诸多附属工程全部都已完成，而且已于近日顺利通过初期运营前的安全评估。10号线二期开通试运营后，将进一步加强杨浦北部、浦东高桥及自由贸易区与中心城区的快速交通联系，此外6号线北端的市民乘客也可直接通过换乘10号线进入浦西，关键是开通后从浦东北部乘坐10号线到南京路商业中心仅需30分钟左右，将极大拉近浦东北部与市中心的时空距离，带动浦东北部高桥等地的发展。
上海地铁10号线二期作为浦东北部新的过江通道，将对上海北部地区越江客流的出行将带来极大便利，且有益于强化外高桥保税区的辐射功能，对新江湾城、高桥镇、外高桥保税区等重点开发区域建设具有重大意义，可直接促进浦东北部楼市、商业和人口的健康发展，而且开通后6号线北部的客流压力将大大减小，未来浦东市民出行就有多种选择。
